La R4 GTL, c'était ma premère voiture

Admin Age : 23 Inscrit le : 05 Déc 2007 Messages : 28

Avant d'être passionné de R11, ma grande passion c'était la 4L.
A 18 ans, j'ai trouvé cette R4 GTL, après plus d'un de recherche.
J'en ai vu et essayé pas mal, mai la plus part était rongé par la rouille.

La GTL est la version haut de gamme, de la R4, dotée du moteur "Cléon-Fonte" de 1108 cm3. La R4 est très légère, elle était très nerveuse, mais une vitesse de pointe limitée car elles sont bridé, la conception de cette auto ne permet pas de rouler à 180 !!! Le "Cléon" a été monté sur les dernières R4.

C'est vraiment une voiture à essayer un jour, sa conduite est sympa, elle penche, le levier de vitesse est particulier !!!

Je l'ai revendue en janvier

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R11 TXE Electronic, R11 GTD

Administrateur du Forum

Admin Age : 23 Inscrit le : 05 Déc 2007 Messages : 28

Elle était de 1984, je l'ai acheté en mars 2004 avec 87 000 km
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R11 TXE Electronic, R11 GTD

Administrateur du Forum

ca me brancherait bien aussi une bonne vieille 4l c'était du costaud!

Elle a l'air bien conservé cette GTL, bravo pour son achat Exclamation

Age : 33 Inscrit le : 25 Jan 2008 Messages : 7 Localisation : Mâcon

Elles sont bridées comment?
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La clé à molette est mère de toutes les vis...
> Le site de ma 4L <

Admin Age : 23 Inscrit le : 05 Déc 2007 Messages : 28

Age : 33 Inscrit le : 25 Jan 2008 Messages : 7 Localisation : Mâcon

Ah oui, le fameux zenith 28. Faut le remplacer par un Zenith 32 ou un Solex 32, comme sur les R5, et hop! On retrouve les 10ch qui manquent! Smile

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La clé à molette est mère de toutes les vis...
> Le site de ma 4L <

Les gros moteurs sont équipés du petit Zenith 28 IF mais les petits moteurs 845 cc eux sont équipés du 32 d'origine Smile

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Quentin - Region Dieppoise (76) - Passioné "Alpine & Renault sportives"
R4 TL '83 / R4 F6 '83 / R5 Automatic '83 / R19 1.4e '93

Seul le changement de ta carburation ne te fera pas rattraper 10ch Smile

Ils faut prendre aussi en compte la ligne d'échappement, quelques paramètres mécaniques & quelques réglages Wink

Car pour rattrapé des bourrins en jouant avec de la pièces d'origines c'est pas toujours évident pale

Sauf bien sur en mettant directement un moteur d'une série supèrieur au tien Wink

Ex:Un R5 Alpine dans une R4 comme les FRERES MARREAU lors du Paris Dakar 1980 historique pour Renault
Partie 1:

s
Partie 2

Partie 3

Bonne adrénaline
Amitiés

Tu aurais du faire celà avec Franck Laughing

Ok je sors Wink

Merci beaucoup pour ces documents Le Retraité ! Very Happy

Je ne les avait jamais vus Shocked

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Quentin - Region Dieppoise (76) - Passioné "Alpine & Renault sportives"
R4 TL '83 / R4 F6 '83 / R5 Automatic '83 / R19 1.4e '93

Dommage que tu l'ai vendu ! elle était bien sympa !